ہم ایک جامع پورٹ فولیو پیش کرتے ہیں جس میں ریزسٹرس، بریکنگ یونٹس، ری ایکٹرز، پاور فلٹرز، اور ٹرانسفارمرز شامل ہیں، جس میں درخواست کی متنوع ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مکمل تخصیص کے اختیارات ہیں۔
بریک ہیلی کاپٹر ایک متحرک بریکنگ سسٹم کا سوئچنگ جزو ہے۔ یہ از خود تخلیقی توانائی کو ختم نہیں کرتا ہے۔ اس کے بجائے، یہ DC بس اور بریک ریزسٹر کے درمیان کنکشن کو کنٹرول کرتا ہے۔
موٹر کی کمی کے دوران، موٹر عارضی طور پر جنریٹر کے طور پر کام کر سکتی ہے۔ نتیجے میں دوبارہ پیدا ہونے والی توانائی ڈی سی بس میں واپس آتی ہے اور بس وولٹیج میں اضافہ کا سبب بنتی ہے۔ جب وولٹیج ہیلی کاپٹر کے آپریٹنگ تھریشولڈ تک پہنچ جاتا ہے، تو IGBT سوئچنگ سرکٹ توانائی کو بریک ریزسٹر کی طرف چلاتا اور بھیجتا ہے۔
جب ڈی سی بس کا وولٹیج رہائی کی حد سے نیچے آجاتا ہے تو ہیلی کاپٹر بند ہوجاتا ہے۔
یہ آپریٹنگ سائیکل بریک ریزسٹر کو دوبارہ تخلیقی توانائی جذب کرنے کی اجازت دیتا ہے اور سستی یا اوور ہالنگ آپریشن کے دوران ضرورت سے زیادہ DC بس وولٹیج کو روکنے میں مدد کرتا ہے۔
- بریک ریزسٹر کے ذریعے دوبارہ تخلیقی توانائی کے اخراج کو کنٹرول کرتا ہے۔
- متحرک بریک لگانے کے دوران DC بس وولٹیج میں اضافہ کو محدود کرتا ہے۔
- تخلیق نو کے حالات کے دوران تیزی سے سوئچنگ فراہم کرتا ہے۔
- ایسی ڈرائیوز کے لیے بیرونی بریک کو سپورٹ کرتا ہے جن میں بریک لگانے کی زیادہ صلاحیت کی ضرورت ہوتی ہے۔
- ہیلی کاپٹر اور بریکنگ سرکٹ کے لیے تحفظ فراہم کرتا ہے۔
- اعلی بریک کی ضروریات کے لیے متعدد یونٹوں کو متوازی طور پر منسلک ہونے کی اجازت دیتا ہے۔
بریک لگانے کی اصل کارکردگی کا انحصار ڈرائیو سسٹم، موٹر کی جڑنا، لوڈ کی خصوصیات، بریک ریزسٹر، بریک کی فریکوئنسی، اور مطلوبہ سست رفتاری کے وقت پر ہوتا ہے۔
CBU سیریز متغیر فریکوئنسی ڈرائیو کی DC بس سے منسلک IGBT پر مبنی سوئچنگ سرکٹ کا استعمال کرتی ہے۔
آپریٹنگ ترتیب ہے:
موٹر ڈیلیریشن → ری جنریٹیو انرجی → ڈی سی بس وولٹیج میں اضافہ → ہیلی کاپٹر آن ہوتا ہے → بریک ریزسٹر میں توانائی کا بہاؤ → توانائی حرارت کے طور پر ختم ہو جاتی ہے
ہیلی کاپٹر ایک علیحدہ بیرونی کنٹرولر پر انحصار کرنے کے بجائے ڈی سی بس وولٹیج کی مسلسل نگرانی کرتا ہے۔
جب بس کا وولٹیج ترتیب شدہ آپریٹنگ حد سے تجاوز کر جاتا ہے، تو IGBT دوبارہ تخلیقی توانائی کو ریزسٹر میں چلاتا اور منتقل کرتا ہے۔ جب وولٹیج مناسب رینج میں واپس آجاتا ہے، تو سوئچنگ ڈیوائس آف ہوجاتی ہے۔
یہ کنٹرول طریقہ خاص طور پر ان ایپلی کیشنز کے لیے مفید ہے جن میں دوبارہ پیدا ہونے والی توانائی ڈرائیو کے اندرونی بریک سرکٹ کے لیے بہت زیادہ یا بہت زیادہ ہوتی ہے۔
| پیرامیٹر | تفصیلات |
|---|---|
| سسٹم وولٹیج | 220VAC/380VAC/690VAC |
| 220V سسٹم کے لیے بریک وولٹیج | DC340/360/380/400/420V ±10V |
| 380V سسٹم کے لیے بریک وولٹیج | DC630/660/690/730/760V ±10V |
| 690V سسٹم کے لیے بریک وولٹیج | DC1140V ±10V |
| کنٹرول کا طریقہ | خودکار ڈی سی بس وولٹیج کی نگرانی |
| Hysteresis | ≤10V |
| متوازی ردعمل | ≤1ms |
| پنکھے کے شروع ہونے کا درجہ حرارت | تقریبا 45°C |
| زیادہ درجہ حرارت سے تحفظ | تقریبا 85°C |
| فالٹ آؤٹ پٹ | ریلے رابطہ: 0.6A/250VAC، 2A/30VDC |
| تحفظ کی درجہ بندی | IP20 یا اس سے زیادہ |
| شعلہ ریٹارڈنٹ گریڈ | UL94 V-2 |
| قابل اطلاق معیار | GB/T 12668 |
نوٹ: حتمی بریکنگ وولٹیج، ماڈل، اور برقی کنفیگریشن کی تصدیق منتخب پروڈکٹ اور ڈرائیو سسٹم کے مطابق ہونی چاہیے۔
CBU سیریز بیرونی متحرک بریکنگ سرکٹ کے لیے درکار سوئچنگ اور تحفظ کے افعال کو مربوط کرتی ہے۔
کنٹرول سرکٹ ڈی سی بس وولٹیج کی مسلسل نگرانی کرتا ہے۔ جب وولٹیج کنفیگرڈ بریکنگ تھریشولڈ تک پہنچ جاتا ہے، تو IGBT سوئچنگ سرکٹ دوبارہ تخلیقی توانائی کو بریک ریزسٹر میں منتقل کرتا ہے۔
ہیلی کاپٹر بیرونی کنٹرول سسٹم کی ضرورت کے بغیر DC بس وولٹیج میں ہونے والی تبدیلیوں کا جواب دیتا ہے۔ متوازی کنفیگریشنز کے لیے، مخصوص مطابقت پذیری کا جواب 1ms کے اندر ہے۔
220V، 380V، اور 690V ڈرائیو سسٹمز کے لیے مختلف بریکنگ وولٹیج کی سطحیں دستیاب ہیں۔ مناسب ترتیب کا تعین ڈرائیو کے DC بس وولٹیج اور منتخب CBU ماڈل سے ہوتا ہے۔
مصنوعات کی ترتیب پر منحصر ہے، تحفظ کے افعال میں شامل ہیں:
- ڈی سی بس اوور وولٹیج تحفظ
- بریکنگ سرکٹ شارٹ سرکٹ تحفظ
- زیادہ درجہ حرارت سے تحفظ
- پنکھے کی غلطی سے تحفظ
- خرابی ریلے آؤٹ پٹ
تحفظ کے حالات بریک آؤٹ پٹ کو غیر فعال کر سکتے ہیں اور بیرونی کنٹرول سسٹم کو فالٹ سگنل فراہم کر سکتے ہیں۔
CBU سیریز ان ایپلی کیشنز کے لیے جبری ایئر کولنگ کا استعمال کرتی ہے جس میں بریک لگانے کی زیادہ فریکوئنسی یا پاور کی ضرورت ہوتی ہے۔
کولنگ پنکھا تقریباً 45 ° C ماڈیول درجہ حرارت سے شروع ہوتا ہے، جبکہ مخصوص حد سے زیادہ درجہ حرارت پروٹیکشن پوائنٹ تقریباً 85 ° C ہے۔
اصل تھرمل کارکردگی پر منحصر ہے:
- بریک لگانے کی طاقت
- بریکنگ ڈیوٹی سائیکل
- محیطی درجہ حرارت
- کابینہ وینٹیلیشن
- تنصیب کی منظوری
- آپریٹنگ فریکوئنسی
ہیلی کاپٹر کو پروڈکٹ کی تنصیب کی ضروریات کے مطابق کافی وینٹیلیشن اور کلیئرنس کے ساتھ نصب کیا جانا چاہئے۔
| کوڈ | تفصیل |
|---|---|
| سی بی یو | Dufew الیکٹرک بریک ہیلی کاپٹر سیریز |
| 4 | وولٹیج کلاس: 4 = 380V |
| 030 | مصنوعات کی سیریز کے مطابق ماڈل کا عہدہ |
ماڈل کا انتخاب ڈرائیو وولٹیج، بریک لگانے کی مطلوبہ صلاحیت، بریکنگ ڈیوٹی سائیکل، بریک ریزسٹر، اور لوڈ کی خصوصیات کے مطابق کیا جانا چاہیے۔
بریکنگ ہیلی کاپٹر کا انتخاب صرف موٹر پاور کی بجائے ڈرائیو سسٹم کی حقیقی تخلیقی حالتوں پر مبنی ہونا چاہیے۔
| انتخاب کا پیرامیٹر | انجینئرنگ پر غور کرنا |
|---|---|
| ڈرائیو سسٹم وولٹیج | قابل اطلاق DC بس وولٹیج کی حد کا تعین کرتا ہے۔ |
| موٹر پاور | بریکنگ سسٹم کے مجموعی سائز کے لیے ایک حوالہ فراہم کرتا ہے۔ |
| لوڈ کی قسم | لہرانا، لفٹ، کنویئر، سینٹری فیوج، اور دیگر بوجھ مختلف تخلیقی خصوصیات رکھتے ہیں |
| لوڈ جڑتا | اعلی جڑتا عام طور پر سست ہونے کے دوران زیادہ تخلیقی توانائی پیدا کرتا ہے۔ |
| سستی کا وقت | مختصر سست رفتار بریک پاور کی فوری ضرورت کو بڑھاتا ہے۔ |
| بریک کی فریکوئنسی | بار بار بریک لگانے سے تھرمل لوڈنگ بڑھ جاتی ہے۔ |
| بریک پاور کی ضرورت ہے۔ | مطلوبہ ہیلی کاپٹر اور ریزسٹر کی صلاحیت کا تعین کرتا ہے۔ |
| بریک ریزسٹر | مزاحمتی قدر اور طاقت کی درجہ بندی بریکنگ سرکٹ سے مماثل ہونی چاہیے۔ |
| ڈیوٹی سائیکل | مسلسل اور وقفے وقفے سے تھرمل ضروریات کا تعین کرتا ہے۔ |
| محیطی درجہ حرارت | گرمی کی کھپت اور قابل اجازت آپریٹنگ حالات کو متاثر کرتا ہے۔ |
| تنصیب کی شرائط | کابینہ کا سائز، وینٹیلیشن، اور کلیئرنس تھرمل کارکردگی کو متاثر کرتی ہے۔ |
| متوازی آپریشن | جب ایک ہیلی کاپٹر مطلوبہ بریک کی گنجائش کے لیے ناکافی ہو تو متعدد یونٹ استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ |
انجینئرنگ کے انتخاب کے لیے، ڈرائیو کا ماڈل، موٹر پاور، لوڈ کی قسم، سست ہونے کا وقت، بریک لگانے کی فریکوئنسی، اور موجودہ بریک ریزسٹر کی وضاحتیں جہاں دستیاب ہوں فراہم کی جائیں۔
| درخواست | بریک لگانے کی ضرورت |
|---|---|
| ایلیویٹرز | نیچے کی طرف سفر اور تیز رفتار کمی کے دوران تخلیق نو کی توانائی کو کنٹرول کرتا ہے۔ |
| لہرانے کا سامان | بوجھ کو کم کرتے وقت پیدا ہونے والی دوبارہ تخلیقی توانائی کو سنبھالتا ہے۔ |
| کرینیں | اعلی جڑتا اور بوجھ اٹھانے کے کنٹرول میں کمی کی حمایت کرتا ہے۔ |
| سینٹری فیوجز | تیزی سے تنزلی کے دوران دوبارہ پیدا کرنے والی توانائی کو ختم کرتا ہے۔ |
| صنعتی واشنگ مشینیں۔ | بار بار ایکسلریشن اور سست روی والے سسٹمز کے لیے موزوں ہے۔ |
| ٹیکسٹائل مشینری | بار بار بریک لگانے کے چکروں کی حمایت کرتا ہے۔ |
| کاغذی مشینری | استعمال کیا جاتا ہے جہاں ڈرائیو سسٹم کو کنٹرولڈ ڈائنامک بریک کی ضرورت ہوتی ہے۔ |
| مشین ٹولز | تیزی سے رکنے کے دوران دوبارہ تخلیقی توانائی کا انتظام کرنے میں مدد کرتا ہے۔ |
| کنویئر سسٹمز | قابل اطلاق جہاں لوڈ جڑتا DC بس وولٹیج میں اضافہ پیدا کرتا ہے۔ |
| دیگر VFD سسٹمز | موزوں ہے جب ڈرائیو کی اندرونی بریک کی گنجائش ناکافی ہو۔ |
ہیلی کاپٹر کا انتخاب صرف موٹر پاور کے بجائے حقیقی بریکنگ انرجی اور ڈیوٹی سائیکل کے مطابق کیا جانا چاہیے۔
ایک بریک ہیلی کاپٹر اور بریک ریزسٹر مختلف کام انجام دیتے ہیں اور عام طور پر ایک ساتھ استعمال ہوتے ہیں۔
| جزو | فنکشن |
|---|---|
| بریک ہیلی کاپٹر | کنٹرول کرتا ہے جب ڈی سی بس سے دوبارہ تخلیقی توانائی منتقل کی جاتی ہے۔ |
| بریک ریزسٹر | منتقل شدہ برقی توانائی کو حرارت میں تبدیل کرتا ہے۔ |
| ڈی سی بس | ڈرائیو اور بریکنگ سرکٹ کے درمیان برقی راستہ فراہم کرتا ہے۔ |
ہیلی کاپٹر سوئچنگ کے عمل کو کنٹرول کرتا ہے، جبکہ ریزسٹر توانائی کو جذب کرتا ہے۔ لہذا، مزاحمتی قدر، طاقت کی درجہ بندی، اور ریزسٹر کی ڈیوٹی سائیکل کا ہیلی کاپٹر اور ڈرائیو کے ساتھ ہم آہنگ ہونا چاہیے۔
ایک سے زیادہ CBU یونٹ متوازی طور پر منسلک ہو سکتے ہیں جب مطلوبہ بریک کی گنجائش ایک یونٹ کی گنجائش سے زیادہ ہو جائے۔ متوازی کنفیگریشن منسلک یونٹوں کے درمیان سوئچنگ آپریشن کو مربوط کرنے اور سسٹم کے ڈیزائن کے مطابق بریکنگ لوڈ کو تقسیم کرنے کے لیے متعلقہ کنٹرول انٹرفیس کا استعمال کرتی ہے۔
متعدد یونٹس کو ترتیب دیتے وقت، ٹوٹل بریکنگ پاور، ڈی سی بس وولٹیج، ہیلی کاپٹرز کی تعداد، بریک ریزسٹر کی ترتیب، وائرنگ کا انتظام، بریکنگ ڈیوٹی سائیکل، اور تھرمل حالات جیسے عوامل پر غور کیا جانا چاہیے۔ CBU یونٹس کی تعداد اور کنکشن کے مناسب طریقہ کی تصدیق منتخب ماڈل، سسٹم کے پیرامیٹرز اور درخواست کی ضروریات کے مطابق کی جانی چاہیے۔
بریک ہیلی کاپٹر متغیر فریکوئنسی ڈرائیو کی ڈی سی بس اور بریک ریزسٹر سے متعین وائرنگ ڈایاگرام کے مطابق جڑا ہوا ہے۔
کمیشن سے پہلے:
1. تصدیق کریں کہ CBU وولٹیج کلاس ڈرائیو سسٹم سے میل کھاتی ہے۔
2. DC بس کی قطبیت کی تصدیق کریں۔
3. بریک ریزسٹر ریزسٹنس اور پاور ریٹنگ کی تصدیق کریں۔
4. چیک کریں کہ تمام ٹرمینلز صحیح طریقے سے جڑے ہوئے ہیں اور سخت ہیں۔
5. ہیلی کاپٹر کے ارد گرد مناسب وینٹیلیشن فراہم کریں.
6. پاور اور کنٹرول وائرنگ کو مناسب طریقے سے الگ رکھیں۔
7. جہاں ضرورت ہو فالٹ ریلے سرکٹ کو جوڑیں۔
8. سسٹم کو متحرک کرنے سے پہلے بجلی کا معائنہ مکمل کریں۔
تنصیب کو پروڈکٹ کی دستاویزات اور قابل اطلاق برقی ضروریات کے مطابق برقی عملہ کے ذریعہ انجام دیا جانا چاہئے۔
Dufew Electric صنعتی ڈرائیو اور پاور کنٹرول ایپلی کیشنز کے لیے پاور الیکٹرانکس کے اجزاء تیار کرتا ہے، بشمول بریک ریزسٹر، بریکنگ یونٹ، ری ایکٹر، فلٹرز، ٹرانسفارمرز، اور متعلقہ برقی اجزاء۔ پروڈکشن کا عمل آنے والے مواد کے معائنہ اور اجزاء کی اسمبلی سے لے کر برقی جانچ، تحفظ کے فنکشن کی تصدیق، حتمی معائنہ، اور پیکیجنگ تک کے اہم مراحل کا احاطہ کرتا ہے۔
مصنوعات کی ترتیب پر منحصر ہے، معیار کے معائنہ میں بجلی کے کنکشن کا معائنہ، موصلیت کی مزاحمت کی جانچ، ڈائی الیکٹرک طاقت کی جانچ، سوئچنگ فنکشن کی تصدیق، تحفظ کے فنکشن کی تصدیق، کولنگ پنکھے کا معائنہ، ٹرمینل معائنہ، اور جہتی معائنہ شامل ہوسکتا ہے۔ یہ طریقہ کار مصنوعات کے ڈیزائن اور قابل اطلاق تکنیکی ضروریات کے مطابق لاگو ہوتے ہیں۔
پروڈکٹ کے لیے مخصوص تکنیکی دستاویزات اور ٹیسٹ کے ریکارڈ پروڈکٹ کی جانچ، معیار کی تصدیق، اور سسٹم انٹیگریشن میں معاونت کے لیے پروجیکٹ کی ضروریات کے مطابق فراہم کیے جا سکتے ہیں۔
CBU سیریز GB/T 12668 کے قابل اطلاق تقاضوں کے مطابق تیار کی گئی ہے۔ Dufew Electric اپنے معیار اور مصنوعات کی تعمیل کے نظام کے اندر متعلقہ ISO اور CE سرٹیفیکیشنز کو بھی برقرار رکھتا ہے۔
قابل اطلاق سرٹیفیکیشن اور تکنیکی دستاویزات کی تصدیق مخصوص ماڈل اور آرڈر کے مطابق ہونی چاہیے۔
Dufew Electric صنعتی ڈرائیوز، پاور کنٹرول، اور پاور کوالٹی ایپلی کیشنز کے لیے پاور الیکٹرانکس اجزاء تیار کرتا ہے۔ اس کے پروڈکٹ پورٹ فولیو میں بریکنگ، ریزسٹر، ری ایکٹر، فلٹر، اور ٹرانسفارمر سلوشنز شامل ہیں، بشمول بریک ریزسٹر، بریکنگ ہیلی کاپٹرز، بریکنگ یونٹس، ان پٹ اور آؤٹ پٹ ری ایکٹرز، ڈی سی ری ایکٹرز، ای ایم آئی فلٹرز، ڈی وی/ڈی ٹی فلٹرز، سائن ویو فلٹرز، ہارمونک فلٹرز اور ٹرانسفارمرز، ٹرانسفارمرز۔
متعدد الیکٹریکل پرزوں کی ضرورت والے پروجیکٹس کے لیے، Dufew Electric ایپلی کیشن، الیکٹریکل ریٹنگز، انسٹالیشن کی شرائط، اور سسٹم کی ضروریات کے مطابق متعلقہ مصنوعات کی تفصیلات کو مربوط کر سکتا ہے۔
پروڈکٹ کا انتخاب DC بس وولٹیج، بریکنگ پاور، لوڈ کی خصوصیات، بریک کی فریکوئنسی، ریزسٹر کی وضاحتیں، اور ڈیوٹی سائیکل پر غور کرتا ہے۔
ڈوفیو الیکٹرک کی مصنوعات کی رینج صنعتی برقی نظاموں کے لیے بریک، ریزسٹر، ری ایکٹر، فلٹر اور ٹرانسفارمر ایپلی کیشنز کا احاطہ کرتی ہے۔
الیکٹریکل ریٹنگز، بریکنگ وولٹیج، طول و عرض، کولنگ کے انتظامات، اور متوازی کنفیگریشنز کا اندازہ پروجیکٹ کی ضروریات کے مطابق کیا جا سکتا ہے۔
مینوفیکچرنگ میں اجزاء کا معائنہ، اسمبلی کنٹرول، برقی جانچ، تحفظ کے فنکشن کی تصدیق، اور حتمی معائنہ شامل ہے۔
یہ متغیر فریکوئنسی ڈرائیو کے DC بس وولٹیج کی نگرانی کرتا ہے اور جب دوبارہ پیدا کرنے والی توانائی وولٹیج کو بڑھنے کا سبب بنتی ہے تو بریکنگ سرکٹ کو سوئچ کرتا ہے۔ اس کے بعد دوبارہ پیدا ہونے والی توانائی کو ضائع کرنے کے لیے بریک ریزسٹر میں منتقل کیا جاتا ہے۔
ہیلی کاپٹر کنٹرول کرتا ہے جب بریکنگ سرکٹ کو آن اور آف کیا جاتا ہے۔ ریزسٹر منتقل شدہ برقی توانائی کو جذب کرتا ہے اور اسے حرارت میں تبدیل کرتا ہے۔ دونوں اجزاء ایک متحرک بریک سسٹم میں مل کر کام کرتے ہیں۔
بیرونی یونٹ اس وقت ضروری ہو سکتا ہے جب ڈرائیو کی بلٹ ان بریکنگ کی صلاحیت مطلوبہ تخلیقی توانائی کو نہیں سنبھال سکتی، خاص طور پر کم سستی کے اوقات، زیادہ جڑتا بوجھ، بار بار بریک لگانے، یا اوور ہالنگ بوجھ کے ساتھ۔
ہاں، بشرطیکہ ڈرائیو میں ہم آہنگ DC بس ٹرمینلز اور وولٹیج کی خصوصیات ہوں۔ صرف موٹر پاور کے ذریعے منتخب کرنے کے بجائے کنکشن سے پہلے بجلی کی خصوصیات کی جانچ کی جانی چاہیے۔
جی ہاں جب مطلوبہ بریک کی گنجائش ایک یونٹ کی درجہ بندی سے زیادہ ہو تو متعدد یونٹ استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ یونٹس کی تعداد، ریزسٹر کی ترتیب، وائرنگ، اور کنٹرول کنفیگریشن کا تعین مطلوبہ بریک ڈیوٹی سے کیا جانا چاہیے۔
ریزسٹنس ویلیو اور پاور ریٹنگ کا تعین DC بس وولٹیج، مطلوبہ بریک پاور، بریکنگ انرجی، بریک فریکوئنسی، اور ڈیوٹی سائیکل سے کیا جانا چاہیے۔ ریزسٹر کو ڈرائیو اور بریکنگ سرکٹ کی ضروریات کو بھی پورا کرنا ہوگا۔
عام طور پر کسی سافٹ ویئر کمیشننگ کی ضرورت نہیں ہوتی ہے کیونکہ سوئچنگ آپریشن خود بخود ڈی سی بس وولٹیج کے ذریعے کنٹرول ہوتا ہے۔ آپریشن سے پہلے، وائرنگ، پولرٹی، ریزسٹر کی وضاحتیں، کولنگ، پروٹیکشن کنکشن، اور موصلیت کو چیک کیا جانا چاہیے۔
ڈرائیو ماڈل، سسٹم وولٹیج، موٹر پاور، لوڈ کی قسم، سست ہونے کا وقت، بریک کی فریکوئنسی، لوڈ کی خصوصیات، بریک ریزسٹر کی وضاحتیں، اور انسٹالیشن کی شرائط فراہم کریں۔ یہ پیرامیٹرز مناسب برقی ترتیب کا تعین کرنے کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔
Dufew الیکٹرک CBU سیریز بریکنگ ہیلی کاپٹرز کو متغیر فریکوئنسی ڈرائیو سسٹمز میں استعمال کیا جاتا ہے تاکہ سست ہونے، کم کرنے، اور اوور ہالنگ کے دیگر حالات کے دوران دوبارہ پیدا ہونے والی توانائی کو کنٹرول کیا جا سکے۔
انتخاب میں DC بس وولٹیج، بریکنگ پاور، بریک ریزسٹر کی خصوصیات، ڈیوٹی سائیکل، لوڈ کی شرائط، اور انسٹالیشن کی ضروریات پر غور کرنا چاہیے۔ ڈوفیو الیکٹرک صنعتی ڈرائیو سسٹمز کے لیے بریک ریزسٹرس اور متعلقہ پاور الیکٹرانکس اجزاء بھی فراہم کرتا ہے۔
مصنوعات کے انتخاب کے لیے، صارفین ڈرائیو وولٹیج، موٹر پاور، لوڈ کی قسم، سست ہونے کا وقت، بریک لگانے کی فریکوئنسی، اور بریک ریزسٹر کی وضاحتیں فراہم کر سکتے ہیں۔
پتہ
نمبر 364، کانگیانگ روڈ، ہوانگڈائی ٹاؤن، ژیانگ چینگ ڈسٹرکٹ، سوزو شہر، جیانگ سو صوبہ، چین
ٹیلی فون
ای میل
